9、发动机噪音大，油耗增加
　　现象：活塞销孔旁的活塞裙部腐蚀，气缸受损。
　　原因分析：
　　卡环安装不当；末端压力通过活塞销传输，可能与连杆位置不正、曲轴颈变细或曲轴轴向间隙过剩有关；活塞销孔积聚外来杂质。
　　解决办法：
　　检查、纠正任何连杆或小头轴套的不正确位置尺寸；检查纠正过剩的曲轴轴颈尺寸及轴向间隙；更换损坏的活塞和缸套总成；确保活塞销及卡环位置正确。
　　10、功率下降； 发动机出现噪音；发动机通风口排出烟雾
　　现象：活塞咬死严重，损坏处集中在活塞裙部下部。
　　原因分析：
　　1、损坏集中在一面，润滑不足；
　　2、两面损坏，润滑不足逐渐形成损坏；
　　3、活塞与气缸间隙不足；
　　4、气缸内孔变形；
　　5、发动机经常过热，冷却液循环不畅。
　　解决办法：
　　检查气缸内孔和冷却液循环，加以修复；检查活塞和缸套几何尺寸及配合间隙是否符合要求；更换损坏的部件。
　　11、发动机噪音大
　　现象：活塞顶部有凹坑可能出现破裂(和/或)扭曲，活塞顶部粘接。
　　原因分析：
　　有杂质进入燃烧室并积聚在气缸盖和活塞之间。
　　解决办法：
　　确保进气系统没有杂物，检查并修理气缸盖、气门、连杆和轴承的受损部位；检查进气和空气滤清系统是否泄漏，对损坏部位加以修理；更换损坏部件。
　　12、功率下降； 发动机出现噪音；发动机通风口排出烟雾
　　现象：活塞咬死；上环岸严重损坏。
　　原因分析：
　　长期超负荷工作，燃烧温度过高，造成活塞咬死或烧熔；活塞油冷却喷管发生故障(限于有这种装置的发动机)，导致活塞顶部咬合，并可能造成活塞环损坏和活塞裙部逐渐咬死；发动机冷却系统故障，如冷却液泄漏，循环不畅。
　　解决办法：
　　检查燃油供给系统；修补或更换损坏的气缸零部件。严格按修理手册要求调整发动机。
　　13、车行驶500公里，拉缸
　　现象：活塞四周均有轴向拉伤
　　原因分析：
　　活塞直径及圆度不合格
　　解决办法：
　　确认活塞相关尺寸
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